Этот проект был создан для начинающих чип - тюнеров.

Вы начали строить свой автомобиль. Как правило, первое, что Вы делаете, это меняете выхлоп на прямоток. Если Вы просто поменяете выхлоп, у Вас будет загораться контрольная лампа обнаружения неисправностей /двигателя/. Почему это происходит? Это происходит из-за того, что в выхлопной системе стоит два датчика кислорода. Первый перед катализатором, второй, после него. Так как в прямотоке отсутствует катализатор, то сигнал от второго датчика кислорода выше от номинала. Блок управления двигателя понимает это как неэффективную работу катализатора и прописывает ошибку Р0420.Существуют обманки, которые исключают эту ошибку, но их работа бывает некорректной. Правильное решение этой проблемы – это перепрошить блок.

Второй шаг. Вы меняете воздушный фильтр на фильтр с нулевым сопротивлением воздуха. То есть, Вы ставите родной датчик воздухомер в корпус фильтра. Это может привести к заниженному сигналу датчика воздухомера (MAF). Блок управления пропишет ошибку P0171 System Too Lean. Для того чтобы это не произошло, Вам нужно перепрошить блок управления двигателя (настроить MAF сенсор).

Из вышеперечисленных примеров видно, что при любых изменениях в конструкции двигателя для увеличения мощности, Вам в любом случае необходимо перепрошивать блок. В связи с этим, наша компания предлагает Вам адаптеры и программное обеспечение для настройки Ваших автомобилей. Отличительная черта нашего программного обеспечения для чип – тюнинга состоит в том, что помощь в редактируемых картах переведена на русский язык.

Мы всегда окажем Вам помощь в настройке Вашего автомобиля.