Главная | Продукция | Диагностика двигателя и других систем | Эндоскопы | JJAU0418
Зонд автомобильный диагностический TOPTUL JJAU0418
Автомобильный зонд (эндоскоп) — используется в автосервисе. Эндоскоп поможет избежать лишней разборки и замены узлов автомобиля, в тех местах, где это не требуется. С помощью эндоскопа нетрудно получить предварительные сведения о времени, объеме и стоимости требуемых работ. А совмещение эндоскопа с компьютером и различными фото- и видеоприборами дает возможность сохранить полученные изображения и данные для последующего анализа.
Основной областью применения эндоскопов в автосервисе является предварительная диагностика сложных систем, в первую очередь двигателя и трансмиссии. Именно в двигателе нередко возникают дефекты, причина которых далеко не всегда «лежит на поверхности». Из-за этого указать точно, что в двигателе стучит или почему он «ест» масло, практически невозможно, не выполнив хотя бы частичной его разборки.
Эндоскопия двигателя проводится также для оценки величины износа и определения поломок в цилиндро-поршневой группе. Легко выявляются прогар и повреждение клапанов, днищ поршней, головки блока и прокладки головки блока со стороны камеры сгорания. По следам масла на стержнях и тарелках клапанов, крыше камеры сгорания, краях днища поршня определяют износ маслоотражательных колпачков, поршневых колец.
Также зонд автомобильный может применяться при техническом обслуживании парка машин. Например:
для контроля качества изготовления и сборки, а также состояния рабочих поверхностей деталей агрегатов, гидропневмосистем, коррозии деталей кузова, качества сварки и окраски, наличие царапин, трещин, выбоин, разрушений, усталостных изломов, подтеканий масла и охлаждающей жидкости и другие дефектов;
при контроле качества изготовления и сборки двигателя и его элементов, состояния рабочих полостей цилиндров (фасок и седел клапанов, днища поршня и стенок цилиндров, прокладки головки и головки блока со стороны камеры сгорания), впускного и выпускного трубопроводов, зубьев шестерен и ремней приводных механизмов, элементов газораспределительного и кривошипно-шатунного механиз-мов, систем охлаждения и смазочной и т. д. ;
для оценки величины износа и определения поломок в цилиндро-поршневой группе (прогар и повреждение клапанов, днищ поршней, головки блока и прокладки головки блока со стороны камеры сгорания, износ маслоотражательных колпачков, поршневых колец).
Ускоряя и удешевляя работы, диагностика с использованием зонда экономит деньги, причем и клиенту, и СТО. А если учесть, что серьезное оборудование, к которому, без сомнения, относится и эндоскоп, поднимает престиж автосервиса, помогая привлекать новых клиентов, то окупаемость приборов этого типа оказывается весьма и весьма высокой.